Mercedes-Benz Türkiye CEO'su Şenol Bayrak: İşçi olarak giden dedenin torunu başkan olarak döndü
Mercedes-Benz'in dünya genelinde en çok tercih edilen modellerinden C-Serisi'nin tamamen elektrikli yeni versiyonu Türkiye'de tanıtıldı. İstanbul'da gerçekleşen lansman etkinliğinde teknolojik özellikleri ve tasarımıyla dikkat çeken aracın yanı sıra, Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şenol Bayrak'ın kişisel hikayesi de öne çıktı.
1 Temmuz 2026 tarihinde Şükrü Bekdikhan'ın yerine atanan Bayrak, yeni görevinin kendisi için taşıdığı anlam hakkında konuşurken duygusal anlar yaşadı. Lansmanda yaptığı konuşmada "Mutluyum, heyecanlıyım. Birazcık da duygusalım" diyen Bayrak, Mercedes-Benz Türkiye'nin başına geçmenin sadece profesyonel bir adım olmadığını vurguladı.
Almanya'ya işçi göçünden CEO koltuğuna
Bayrak'ın ailesi ile Mercedes-Benz arasındaki bağın kökleri 1964 yılına uzanıyor. O yıl dedesi, 1961-1973 yılları arasında Almanya'ya çalışmak üzere kabul edilen toplam 867 bin Türk işçisinden biri olarak Stuttgart yakınlarına yerleşti. Türkiye'nin özellikle 1964 ve 1965 yıllarında Almanya'ya en fazla işçi gönderen ülke olduğu bu dönem, Bayrak'ın ailesinin Avrupa serüveninin başlangıcı oldu.
Üçüncü kuşak olarak Stuttgart'a yaklaşık bir saat mesafedeki küçük bir kasabada doğup büyüyen Bayrak, Almanya ve Stuttgart'ın çocukluğundan itibaren hayatının merkezinde yer aldığını ifade etti. Goethe Frankfurt Üniversitesi İşletme Yönetimi bölümünden mezun olduktan sonra 2004 yılında kariyerine Daimler bünyesindeki Smart markasında başladı.
Çin'den ABD'ye uzanan uluslararası deneyim
23 yıldır Mercedes-Benz bünyesinde çalışan Bayrak, ürün ve proje yönetimi alanlarındaki farklı görevlerin ardından 2013 yılında Pekin'e transfer oldu. Beijing Mercedes-Benz Sales & Service Co.'da Ürün Yönetiminden Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak görev yapan Bayrak, 2021'de Stuttgart'a dönerek EQS lansmanına destek verdi.
Aynı yıl içinde Mercedes-Benz ABD'ye Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak atanan Bayrak, Amerika'da satış ağının bayi grubu odaklı bir yapıya dönüşümünü gerçekleştirdi. 2024 yılında Stuttgart'taki Mercedes-Benz Genel Merkezi'nde Satış Operasyonları'nı yönetmeye başlayan Bayrak, bu uluslararası deneyimin ardından Türkiye'ye döndü.
"Welcome Home" söyleminin özel anlamı
Bayrak, lansman etkinliğinde "Kim derdi ki dedemin Almanya'ya gidişinden 62 yıl sonra ben burada olacağım ve İstanbul'da Mercedes-Benz Türkiye'de yeni görevimin başına geçeceğim" diyerek duygularını paylaştı. Mercedes-Benz'in bu yıl kullandığı "Welcome Home" (eve hoş geldin) söyleminin kendi hikayesi açısından özel bir anlam taşıdığını belirten Bayrak, "Bu sene markamızın 'Welcome Home' söylemi büyük önem taşıyor ve bu sene İstanbul'da görevimin başına geçmek benim için bir 'Welcome Home' hissi oldu" ifadelerini kullandı.
Çin, ABD ve Almanya'da edindiği deneyimlerin ardından Türkiye'ye dönüşünün kendisi için farklı bir anlam taşıdığını vurgulayan Bayrak, sözlerini "Çünkü Çin, ABD, Almanya bir yana bu güzel memleketimiz bir yana. Ne mutlu Türküm diyene" mesajıyla tamamladı.
Türkiye pazarında güçlü performans
Bayrak'ın göreve başladığı dönem, Mercedes-Benz Türkiye için önemli bir başarı döneminin ardından geliyor. Şirket, 2025 yılında 33.374 adet otomobil satışıyla tarihindeki en yüksek satış rakamına ulaştı. C-Serisi aynı yıl markanın Türkiye'de en çok satan modeli oldu ve 2025'te her beş Mercedes-Benz'den biri elektrikli araç olarak satıldı.
Türkiye, C-Serisi satışlarında dünya genelinde Çin, ABD ve Almanya'nın ardından dördüncü sırada yer alıyor. Şirketin elektrikli araç satışları 2026 yılının ilk dokuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 artarken, elektrikli modellerin toplam satışlar içindeki payı yüzde 29'a yükseldi.
Türkiye'de büyüyen elektrikli araç pazarı
Yeni elektrikli C-Serisi'nin lansmanı, Türkiye'nin elektrikli araç pazarındaki hızlı büyüme dönemine denk geliyor. Türkiye otomobil pazarı 2026'nın ilk dokuz ayında yüzde 15 oranında daralarken, elektrikli ve hibrit araçların toplam pazar payı yüzde 51'i aştı. Elektrikli araçların otomobil pazarındaki payı 2026 yılının ilk dokuz ayında yüzde 19,3'e ulaştı ve Eylül ayında bu oran yüzde 23,7 ile yılın en yüksek seviyesine çıktı.
Türkiye'de trafikteki elektrikli araç sayısı 2026'nın ilk yedi ayında 91 binden fazla artarak 465 bine ulaştı. Ülke, 2026 yılının ilk dört ayında 54.463 elektrikli otomobil satışıyla Avrupa'nın dördüncü büyük elektrikli otomobil pazarı haline geldi.
C 400 4MATIC AMG versiyonuyla Türkiye'de satışa sunulan elektrikli C-Serisi 6,36 milyon TL fiyatla piyasaya sürüldü. Araç, 709 kilometre menzil sunuyor ve Mercedes-Benz'in Türkiye'deki elektrikli araç stratejisinde önemli bir rol oynaması bekleniyor.
